Учурда унаа учурунда соккулар жана Struts алмаштыруучу бөлүктөр базарында, толук саркаттап, шок экөөнүн тең популярдуу. Унаанын таасирин алмаштыруу керек болгондо, кантип тандоо керек? Бул жерде айрым кеңештер:
Струпс жана шоктор функцияда абдан окшош, бирок дизайнда такыр башкача. Экөө тең жумушу ашыкча жаз кыймылын көзөмөлдөө; Бирок, стротс дагы структуралык компонент болуп саналат. Стрюз эки же үч кадимки токтотуу компоненттерин алса болот жана көбүнчө рулдук пиксел катары колдонулуп, дөңгөлөктөрдүн позициясын тегиздөө максатында колдонууга ылайыкташтырууга болот. Жалпысынан, биз шок абсорберсин же дамперсди алмаштыруу жөнүндө укканбыз. Бул шок соруучуга же жылаңач структураны өзүнчө алмаштырууну гана билдирет Бирок, ал жаздын ийкемдүүлүгү чагылдыруу, карылык орнотуу, карылыкка, буферинин деформациясы жаңы шок абсорберсизине, ошондой эле ыңгайлуу айдооңузга таасир этүү үчүн ашыкча май деформацияга алып келет. Акыры, сиз ошол бөлүктөрдү дароо алмаштырышыңыз керек. Толук соруу шок соруп, жазгы, монтажды, буфер жана бардык байланыштар жана бардык байланыштар бир жолу, иш алып баруу жана контролдоо мүмкүнчүлүктөрүн калыбына келтирүү үчүн, бардык байланыштар үчүн куралат.
Кеңештер:Жүрүп жаткан бийиктикке алып баруучу жол менен жолго көз салуу көйгөйлөрүнө алып келиши мүмкүн болгон өсүмдүктүн алмаштыруу үчүн жөн гана жылаңачка алмаштырбаңыз.
Орнотуу процесси
Shock Sursorber (жылаңач strut)
1. Жаңы сылыкты туура абалда орнотуу үчүн, бүйүрмөнү бөлүп-бөлүп койгондон мурун, жогорку ылдамдыгына чейин жаңгактарды белгилеңиз.
2 Толук чаар бөлүп.
3. Толук жаздыкты атайын жазгы машина менен бөлүп-жарып, аларды туура абалда орнотуу үчүн, бөлүп-жаруу учурунда бөлүктөрдү бөлүп койсоңуз, же туура эмес орнотуу күчкө алып келсе, күч өзгөрөт же ызы-чууну жаратат.
4. Эски кадамдарды алмаштырыңыз.
5. Башка бөлүктөрдү текшерүү: Подшипниктердин ийкемдүү айлануусу же чөкмө, бампер, бампер жана изолятор бузулганбы? Эгерде көңтөрдө иштебей калса же бузулган болсо, анда жаңысын алмаштырыңыз, болбосо ал иш-аракетинин жашоосуна таасир этет же ызы-чууга алып келет.
6. Толук кысымга толгон: биринчиден, поршень таякчасынын бетине зыян келтирбөө жана агып кетишине алып келүүдөн качкандан качууга тоскоол болгон поршень таякка тийбеңиз же жабышпаңыз. Экинчиден, бардык компоненттерди ызы-чуудан алыс болуңуз.
7. Унаага толук саркынды орнотуңуз.
Толук Struts
Жогорудагы алтынчы кадамынан гана алмаштыра аласыз. Ошентип, бул толугу менен бырыш орнотуу, жеңилирээк жана тезирээк.
Артыкчылыктары жана кемчиликтери
| Артыкчылыкs | Кемчилигиs | |
| Жылаңач стаз | 1 | 1 Орнотуу убактысы керектелет:Орнотуу үчүн бир нече сааттан ашык муктаж. 2. Струттун ордуна ганаБашка бөлүктөрдү бир убакта алмаштырбаңыз (балким, резина бөлүктөрү сыяктуу башка бөлүктөр да натыйжалуулукка жана туруктуулукка ээ эмес). |
| Толук Struts | 1. Бардык бир чечим:Толук струпалар, бир эле учурда, жазгы, жаз жана ага байланыштуу бөлүктөрдү алмаштырат. 2. Сактоо убактысы:20-30 мүнөттө мунтутумду үнөмдөө. 3. САКТООЧУ ӨЗГӨЧӨЛҮК:Жакшы туруктуулук унаага узак убакытка жардам берет. | Жылаңачтарга караганда бир аз гана кымбат. |
Пост убактысы: июл-11-2021
